Proizvođači FPC-a pretrpjeli su zastoje na 5G tržištu. Mogu li se okrenuti u zagrljaju novih energetskih vozila?

Kako tipovi terminala na nižem toku postaju sve brojniji, polja primjene proizvoda proizvođača ploča su također počela da se razvijaju u raznolikijem smjeru.

2020. industrija se naziva i prvom godinom 5G. Izgradnja 5G baznih stanica i puštanje 5G mobilnih telefona su ubrzani, a potražnja za raznim pločama je porasla u velikim razmjerima, uključujući FPC (fleksibilne ploče). Stoga su mnoge kotirane kompanije u industrijskom lancu investirale u povezane tehnologije, proizvode i proizvodne kapacitete. Layout, nadajući se da će ovo podići performanse na novu visinu. Međutim, to se izjalovilo.

Ne tako davno, Dongshan Precision je u najavi "Predloga o promjeni upotrebe nekih prikupljenih sredstava" spomenuo da je originalni investicijski projekat prikupljenih sredstava kompanije "Projekat proizvodnje i izgradnje bežičnih modula Yancheng Dongshan Communication Technology Co., Ltd." Zbog faktora kao što su kašnjenja, napredak projektne investicije nije ispunio očekivanja.

Potražnja za automobilskim FPC-om je ogromna

Kao odgovor na potrebe tržišta 5G, insajderi iz industrije rekli su za Jiwei.com: „U protekle dvije godine, pod utjecajem faktora kao što su epidemija i fluktuacije u cijenama rasutih sirovina, tržišno okruženje za fleksibilne ploče je zaista nije idealno. Performanse nekoliko velikih domaćih proizvođača nisu bile zadovoljavajuće. Ne, čini se da smo uglavnom zbog pada narudžbi proizvoda povezanih s 5G i istovremenog pada profita proizvoda."

Jiwei.com je također primijetio da nakon što je ulaganje u 5G tržište bilo frustrirano, ove kompanije su također počele tražiti nove točke rasta performansi kroz planiranje proizvoda u nekim drugim poljima, od kojih je najpopularnije polje novih energetskih vozila.

Trenutno, u skladu sa trendom autonomne vožnje, digitalizacije i elektrifikacije, potražnja za automobilskim elektronskim proizvodima uključujući ADAS senzore, pametne kokpite, sisteme električne energije i sisteme za upravljanje baterijama se brzo širi, a potražnja za povezanim PCB proizvodima raste u isto vrijeme. U procesu automobilske inteligencije, automobilski FPC postepeno formiraju trend zamjene kabelskih svežnja. Neke institucije predviđaju da će količina automobilskog FPC-a premašiti 100 komada uz povećanje cijene automobilske elektronike u cijelom vozilu.

Neki proizvođači su istakli: „Pre svega, u skladu sa trendom razvoja celog vozila, povećava se i udeo troškova automobilske elektronike u celom vozilu, a automobilska elektronika se deli na dva dela: karoserijsku automobilsku elektroniku i automobilsku elektroniku, a postupno se koristi i automobilski FPC. Nakon zamjene kabelskog snopa, količina dijela karoserije trebala bi se značajno povećati."

Beton Electronics je također rekao: "Razlog zašto može zamijeniti tradicionalne kabelske svežnjake je taj što FPC može postići modularnu i automatiziranu proizvodnju. U poređenju sa tradicionalnim kabelskim svežnjama, FPC ima očiglednije prednosti u pogledu efikasnosti proizvodnje, sigurnosti i lagane baterije. U fazi, veća je vjerovatnoća da će se takve zamjene dogoditi u industriji skladištenja energije."

Prema njegovom uvodu, u industriji novih energetskih baterija, oko 100,000 komada FPC se koristi u bateriji od 1GWh. Trenutno su neki proizvođači počeli da uvode CCS (Sistem kontakta ćelija, integrisana sabirnica, integracija ploče ožičenja) rešenje nizvodnog integrisanog proizvoda FPC-a, a u poređenju sa FPC-om, vrednost bicikla CCS-a može se znatno povećati za {{ 3 puta.

Treba istaći da iako je tržište novih energetskih vozila u dobroj formi, nema mnogo kompanija koje mogu stati na tržištu. Izgled u ovoj oblasti ima veće zahtjeve za tehničkim rezervama, kapacitetima masovne proizvodnje i kapitalnom snagom preduzeća, pa se može vidjeti da su gotovo sve kompanije koje učestvuju u konkurenciji kotirane kompanije."

Postizanje zamjene nije kratkoročni cilj

Imaćemo različite stepene rasporeda u oblasti automobilske FPC.

Kao što je ranije spomenuto, Beton je rekao, izvešćemo nove energetski fleksibilne ploče i njihove projekte montaže. Formiran godišnji proizvodni kapacitet od 2,1 milion kvadratnih metara FPC za vozila.

Beton Electronics je takođe veoma aktivan u promociji FPC poslovanja za vozila. Izvještava se da je Beton Electronics ušao u lanac opskrbe pet najboljih svjetskih brendova terminala za mobilne telefone i poznatih kompanija iz industrije novih energetskih vozila kao što su BYD i CATL u oblasti FPC. Beton je profesionalna fabrika akumulatora za vozila i isporučila je veliki broj FPC-a domaćim vodećim proizvođačima novih energetskih baterija.

Vrijedi napomenuti da, dok se poduzeća na kopnu aktivno razvijaju, veliki japanski/tajvanski proizvođači limova za automobile, uključujući CMK, Jianding i Hi-Tech, također su povećali svoje napore za proširenje proizvodnje nakon što su okusili dividende tržišta novih energetskih vozila. U industriji je dobro poznato da zbog kasnog razvoja FPC industrije u kopnu, iako je vidljiv napredak, FPC tvornice Japana, Južne Koreje i Tajvana i dalje zadržavaju vodeću poziciju u oblasti high-end proizvodi.

Viša osoba u industriji štampanih ploča rekla je: "Sada kada je potražnja za fleksibilnim pločama na tržištu 3C visoko zasićena, imperativ je za domaće vodeće kompanije da traže nove tačke rasta; međutim, u industriji fleksibilnih ploča, proizvođači sa kopna su na visokom nivou U poređenju sa japanskim, korejskim i tajvanskim kompanijama, zaista postoji značajan jaz u proizvodnim kapacitetima vrhunskih proizvoda.

"Još uvijek postoji veliki jaz između domaćih proizvođača FPC-a u smislu proizvodnih kapaciteta, proizvoda, obima prihoda itd. u poređenju sa međunarodnim proizvođačima prvog reda. U cijeloj industriji postoji relativno veliki nedostatak između prvog i drugi nivo. Koliko mi je poznato, na tržištu automobilske elektronike trenutno ima manje proizvođača u kontinentalnoj Kini koji imaju mogućnost da isporuče FPC za vozila, a globalnom distribucijom proizvodnih kapaciteta i dalje dominiraju tajvanski proizvođači."

U zaključku, konkurentska prednost preduzeća iz kopnene Kine, druga strana vjeruje da će trenutni brzi razvoj domaće potražnje za optoelektronikom, novim energetskim vozilima i drugim stranama potražnje neizbježno pokrenuti rast industrijskog lanca; ovo neće samo dovesti do proširenja narudžbi i prihoda. , ali kada industrijski lanac preuzima sve više i više narudžbi i kategorija proizvoda, dizajn istraživanja i razvoja, proizvodnja, kontrola troškova i drugi aspekti bit će značajno poboljšani. Iako to neće biti cilj koji se može ostvariti u kratkom roku, ogromno domaće tržište potražnje će nesumnjivo stvoriti povoljnije uslove za lanac snabdijevanja.